Stoßdämpferverlängerungen hinten für Mercedes-Benz Vito 2 W639 | 2003-2014

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Stoßdämpferverlängerungen hinten für Mercedes-Benz Vito 2 W639 | 2003-2014

Artikelnr.
11-15-027
Produkt Artikel:
product-4404
Bewertung:
Verfügbarkeit
Lagernd
Menge

70,11 €/pro Satz

Satz für eine der Achsen

Sie haben auch die Möglichkeit, einen Satz Distanzscheiben zur Erhöhung der Bodenfreiheit für eine Achse aus diesem Satz separat zu erwerben. Wenn Sie zum Beispiel nur die Vorder- oder Hinterachse anheben müssen, brauchen Sie nicht den kompletten Satz zu kaufen.

Optional	Preis
Abstandshalter vorne - 2 Stk.	49,07 €
Abstandshalter hinten - 2 Stk.	49,07 €

Währung auf der Website: Euro (EUR).

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Die hinteren Stoßdämpferverlängerungen werden zusätzlich zu den Federbein-Distanzscheiben über 20mm+ montiert und gleichen die Stoßdämpferstangen aus. Sie verhindern einen Ausfall und sorgen für einen reibungslosen Betrieb der Federung, nachdem die Distanzscheiben an Ihrem W639 montiert wurden.

Artikelinhalt:
Stoßdämpferverlängerungen hinten für Mercedes-Benz V-Klasse W639 - 2 Stk. (Links & Rechts)
- x2 Schrauben
- x2 Muttern

Material:
- Stahl, verzinkt

Die Oberfläche der Verlängerungen:
- Schwarz glänzend - Pulverbeschichtung

Сompatibility notes:
Diese hinteren Stoßdämpferverlängerungen sind für den Vito der zweiten Generation vor (Pre-Facelift) und nach dem Restyling (Facelift) geeignet.
Auf dem australischen Markt wurde der W639 auch als Valente vermarktet und für den japanischen Markt wurde er auch als V-Klasse verkauft.

Diese hinteren Stoßdämpferverlängerungen sind mit diesen Fahrzeugen kompatibel:
- Mercedes-Benz Vito, 2 Generation, MPV/LCV, 2003 - 2014 (W639)
- Mercedes-Benz Viano, 2 Generation, MPV/LCV, 2003 - 2014 (W639)
- Mercedes-Benz Valente, 2 Generation, MPV/LCV, 2012 - 2014 (W639)
- Mercedes-Benz V-Klasse, 2 Generation, MPV/LCV, 2003 - 2014 (W639)

Jahre: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Was ist der Zweck einer Stoßdämpferverlängerung?

Vorteile:
✅ Die Stoßdämpferverlängerung bringt den Kolben zurück in die Ruhezone (an die richtige Stelle) und gleicht das Gleichgewicht der oberen und unteren Kammern des Stoßdämpfers aus. Dadurch bleibt die Funktion des Stoßdämpfers erhalten und Fehlzündungen werden vermieden.