Schnorchelkit für Toyota Land Cruiser J200 | Zweites Facelift | 2015-2021

Inhalt des Kits:
Schnorchel-Kit für Toyota Land Cruiser 200 11. Generation (2015-2021) + Montagesatz

Geeignete Motormodelle:
- Universal, Geeignet für alle Motortypen, die in das zweite Restyling des J200 eingebaut sind
Benzin:
- 4.0 L [1GR-FE] V6
- 4.6 L [1UR-FE] V8
- 5.7 L [3UR-FE] V8
Diesel:
- 4.5 L [1VD-FTV] V8

Nützliche Informationen:
Dieser Schnorchel ist nur für die zweite Restyling-Version (2015+) geeignet, nicht für die erste Restyling- und Pre-Restyling-Version - da die Kotflügel anders geformt sind. Bitte beachten.

Position des Schnorchels (Ansicht vom Gesicht des Fahrers):
- Rechte Seite

Fahrzeugmodelle, die mit diesem Schnorchel kompatibel sind:
- Toyota Land Cruiser 200 [J200], 11 Generation Second Facelift, 2015 - 2021

Vorteile:
- Hergestellt aus hochwertigem LLDPE-Kunststoff (es handelt sich nicht um GFK)
- Materialstärke 3 mm
- Oberflächenbeschaffenheit: Schwarz strukturiert
- Einfach zu montierender Artikel, er passt perfekt!

Eigenschaften des eingebauten Schnorchels:
- Verbessern Sie den Luftstrom in den Motor, lassen Sie saubere Luft in den Motor, helfen Sie dem Motor leichter zu atmen.
- Hebt den Lufteinlass über den Wasserspiegel.
- Kraftstoffeinsparung
- Schützt den Motor, verbessert die Leistung Ihres 4x4.
- Der Cool-Faktor, ein Schnorchel an Ihrem 4x4 sieht ultracool aus.

Eigenschaften des Schnorchelmaterials:
Die Hauptvorteile von LLDPE im Vergleich zu anderen Polyethylenen sind die hohen physikalischen und mechanischen Eigenschaften, die höhere chemische Beständigkeit, die bessere Leistung bei niedrigen und hohen Temperaturen, der höhere Oberflächenglanz und die höhere Rissbeständigkeit. LLDPE hat eine höhere Bruchdehnung und Zugfestigkeit. Sein höherer Schmelzpunkt von 118°C macht es für die Verpackung heißer Produkte geeignet. Im Gegensatz zu HDPE kann es höheren Dehnungswerten standhalten. Es zeichnet sich durch eine gute Elastizität der Schmelze aufgrund vieler kurzer Seitenäste aus, die bei der Verformung wie übereinander gleiten, ohne eine nennenswerte innere Spannung zu entwickeln

Das Prinzip des Schnorchels ist sehr einfach. Jeder Motor benötigt eine Zufuhr sauberer Luft, da sein Betrieb auf der Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Motorzylindern beruht. Saubere Luft gelangt durch Lufteinlässe in den Motor, die sich bei einem typischen Auto auf Höhe des Kotflügels oder der Motorhaube befinden. Unter ungünstigen Bedingungen kann das Ansaugen sauberer Luft schwierig sein:

- Auf staubigen (sandigen) Straßen saugen die Lufteinlässe Luft an, die der Luftfilter nicht bewältigen kann;
Beim Überqueren von Wasserhindernissen besteht die Gefahr, dass die Lufteinlässe mit Wasser überflutet werden.
Das erste Problem droht den Luftfilter schnell zu verschmutzen und Staub und Schmutz in die Motorzylinder zu bringen sowie das Volumen der in die Verbrennungskammern des Motors strömenden Luft zu verringern. Dadurch wird das Kraftstoff-Luft-Gemischverhältnis gestört und der Motor beginnt zu verhungern. Infolgedessen verbrennt der Kraftstoff nicht vollständig, was zu einer Verringerung der Motorleistung führt und auf lange Sicht die Reparatur des Motors gefährdet.

- Das zweite Problem ist noch problematischer. Das Eindringen von Wasser in die Lufteinlässe und dann in die Verbrennungsräume des Motors wird als Motorwasserschlag bezeichnet. Da Wasser ein inkompressibles Objekt ist, führt der im Zylinder gebildete Wasserpfropfen zu einem mehrfachen Druckanstieg. Der sich bewegende Kolben, der versucht, den Hub zu vollenden, zerstört den Zylinder. Die Folge von Wasserschlägen können gebrochene Kolben, verbogene Pleuelstangen oder ein geborstener Zylinderblock sein. In den meisten Fällen wird durch einen Wasserschlag die Zylinder-Kolben-Gruppe eines Motors vollständig zerstört.