KEIN Kreuzstrebe hinten X-Brace für Subaru Impreza 2 GG | Wagon

Neu bei RisingTuning, das KEIN Federbein X-Brace für den Subaru Impreza WAGON der 2. Generation.
Die KEIN Federbeine verstärken das Fahrwerk und minimieren die Durchbiegung der Karosserie, was besonders bei Kurvenfahrten wichtig ist, um eine optimale Bewegung der Aufhängung in einem gegebenen, geometrisch ausgerichteten Zustand zu gewährleisten. Die Federbeine tragen dazu bei, dass sich das Fahrzeug besser ausrichten lässt und sich knackiger und berechenbarer fährt, was besonders wichtig ist, wenn es auf die Ergebnisse im Zeitfahren ankommt.
Das Federbein ist eine geschweißte Struktur aus Rohren und verschraubten Stützen - dadurch entsteht im eingebauten Zustand eine zusätzliche Versteifungseinheit zwischen den tragenden Karosserieteilen, die für ein reaktionsfreudigeres Fahrverhalten sorgt.

Artikelinhalt:
- KEIN X-Brace Querstrebe hinten für Subau Impreza 2 (Wagon GG) - 5 Stück
*Nur für Wagon-Versionen geeignet, nicht für Limousine GD Karosserie

Befestigungselemente:
- Muttern, Schrauben inklusive

Vorteile:
- Zum Anschrauben. Die Rücksitze werden wieder eingebaut, wenn der X-Brace installiert ist,
der Abstandshalter beeinträchtigt die Funktion der Sitze nicht und passt wieder in die werksseitigen Anschlüsse.
- Zur Installation werden keine zusätzlichen Befestigungselemente und Laschen benötigt, alles im Kit enthalten.
Es muss nichts gebohrt oder geschweißt werden!

Merkmale:
- Material: Stahl, K02001 / K02502
- Schweissverfahren: MIG
- Oberflächenbehandlung: Professionell pulverbeschichtet.
- Beschläge metrischer Grad 8.8-12.9 Zink
- Getestet auf der Rennstrecke und auf der Straße.

Gewicht: 4.25kg.

Wichtige Informationen:
Bitte beachten Sie, dass diese Power X-strut KEIN für Wagon (GG) Version,
wenn Sie eine Limousine Version (GD) haben, dann benötigen Sie: KEIN hintere Querstrebe X-Brace für Subaru Impreza 2 Limousine GD,
sowie eine kleine X-Brace, die mit JDM Spec C Wassertank V=12 kompatibel ist

Installation:
Die Installation ist einfach, die Strebe hinter dem Rücksitz wird an den regulären Stellen in der Gepäckraumöffnung installiert, wodurch sie zu einem starren Fachwerk wird.
Der steife hintere Teil des Fahrzeugs verbessert das Fahrverhalten auch bei alltäglichem Gebrauch des Fahrzeugs.

Diese X-Brace ist kompatibel mit diesen Fahrzeugen:

Kurz: Alle Subaru Impreza 2. Gen Wagon, 2000-2007 (GG)

SUBARU IMREZA (STOCK)

Europa & Welt:
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 04.2000 - 10.2002, Body: GG5, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Karosserie: GG5, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Second Facelift, Wagon, 06.2005 - 08.2007, Karosserie: GG9, GGD

Japan & Welt:
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 08.2000 - 10.2002, Karosserie: GG2, GG3, GG9, GGA
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Karosserie: GG2, GG3, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen Zweites Facelift, Wagon, 06.2005 - 06.2007, Karosserie: GGC, GGD, GG2, GG3

SUBARU IMREZA WRX

Europa & Welt:
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 04.2000 - 10.2002, Karosserie: GG
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Karosserie: GGA
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Second Facelift, Wagon, 06.2005 - 09.2007, Karosserie: GG

Japan & Welt:
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Facelift, Wagon, 11.2002 - 05.2005, Karosserie: GGA
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2 Gen Second Facelift, Wagon, 06.2005 - 06.2007, Karosserie: GGA

SUBARU IMREZA WRX STI

Japan & Welt:
Subaru Impreza WRX STI [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 10.2000 - 10.2002, Karosserie: GGB

Ausgabejahre Impreza: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2005, 2006, 2007

KEIN Division hat eine eigene Entwicklungsabteilung und ist unser direkter Partner, das RisingTuning Team. Alle von KEIN hergestellten Produkte werden in CAD modelliert, wobei die Werkszeichnungen der Fahrzeuge für die Erstellung des Teils verwendet werden, wodurch eine maximale Messgenauigkeit bei der Erstellung des Teils erreicht wird. Vor der Erstellung des Prototyps werden alle Spannungen und Belastungen in der Simulation gemessen, um die zuverlässigsten und korrektesten Designlösungen zu identifizieren, die nicht nur die direkte Belastung, sondern auch die natürliche Umgebung berücksichtigen. Die richtige Legierung, die Stahlstärke und die Zusatzstoffe werden ausgewählt, um dem Produkt die erforderlichen Eigenschaften zu verleihen. Nach der Identifizierung der besten Lösungen wird ein Prototyp erstellt, der physikalischen Tests unterzogen wird, und erst nach erfolgreichen Tests werden die fertigen Serienprodukte hergestellt.